Передача вращения

В данной статье представлен опыт разработки передачи от двигателя к  тросу управления автомобиля, закрепленного в уголке. 
Для передачи использована медная трубка, один конец которой состыкован с осью двигателя с помощью шпильки, а второй - с расплющенным элементом троса. Для стыковки с ним в трубке, по ее диаметру, пропилены две щели. По ширине элемент троса больше диаметра отверстия трубки и при вращении он зацепляется за стенки трубки, передавая вращение тросу в обойме. 
Длина щелей позволяет свободное горизонтальное перемещение элемента троса в них, что исключает заклинивание троса в обойме.
Для исключения расхождения секторов трубки в месте стыковки, на трубку надета жесткая цинковая пластина, оформленная в кольцо.