Бесколекторник: Turnigy SK-2822-1200 TGY
Некоторые авиамоделисты сегодня приобретают бесколекторник Turnigy SK-2822-1200 TGY, технические данные которого на сайтах обещают:
Статор ламинаций: 0,2 мм
Тип магнита: N45SH
Подшипники: Двойной негабаритных (на японском)
Модель: SK28-22 1200
Kv : 1200rpm / V
Включает: 26
Сопротивление: 366mOhm
Ток в режиме ожидания: 0,3
Вал: 3.17mm
Вес: 38 г
Номинальная мощность: 150 Вт
ESC : 25A
Питается: 2-3S
Предлагаемые винты: 8x5 ~ 7x6
ЭКВ мощность:подходит для спорта, тренер и 3D parkflyer до 1,7 кг веса.
Заинтересовавшись этой моделью, полазил по форумам и мало что нашёл, но всё же приобрёл моторчик.
Хочу предупредить, данные не совсем соответствуют действительности, но в целом агрегат понравился своей экономичностью.
Сегодня собрал испытательный стенд проверки тяги и потребления тока двигателя.
Из пятислойной фанеры выпилил несложную раму, водрузил на весы, на четыре шурупа закрепил двигун, на чашку уложил все детали (аккумулятор, регулятор вращения, приёмник), стянул всё офисной резинкой, последовательно питанию включил амперметр. После взвешивания приступил к измерениям. Из результатов вычитал общий вес комплекта. (Винт установлен, как ТОЛКАЮЩИЙ)
Вот, какие данные получил:
Винт EP-7060: I=10A-кратковременно;7A-номинально; Тяга=340g-кратковременно; Тяга=300g-номинально;
Винт EP-8060:Ток почти тот же (странно, но это радует); тяга=480g-кратковременно;
тяга=400g-номинально;
Регулятор тёплый (расчитан на 25А). Двигатель греется, но горелым не пахнет, практика полётов покажет. (Судя по данным из форумов сгорал на 10-й секунде, вроде не подтвердилось).
Шум: не очень, как его кастерят на форумах.
Конечно стоит учитывать загораживающую поступающий поток тарелку от весов (Возможно +50…70g). Для тянущего двигателя установку необходимо удлинить, иначе результаты будут врать.
Вывод: двигатель подходит для авиамоделей весом не более 350-400 грамм (вертикальный подъем).
Но запускал и больший вес 500 грамм. Вот фото "Самурая" :
- Блог пользователя - Fantom
- Войдите, чтобы ответить
- 32822 просмотра
Комментарии
Было бы интересно взглянуть на схему летательных аппаратов, размеры, шаблон по которому делали и т.д.
Мною собранная модель - Раптор на правом фото (синий с красным), вот его сборка: https://sdelay.tv/radioupravlyaemyi-samolet-iz-penoplastovoi-potolochnoi-plitki-raptor-iz-potolochki. На левом изображение скаченно с нета (просто на этой модели используется такой же двигатель).
Обясните профану.
Во-первых:
Что обозначают все эти для меня абракодабры в технической характеристике? Особенно обозначение KV ?
Во-вторых:
Задача (не для авиомодели, а экспериментально - теоретически)- поднять вертикально платформу весом,например -до 1000г. со скоростью хотя бы 0,25-0,5 м/сек.винтом типа вертолетного .
Какой размер лопастей, число лопастей, число оборотов, угол атаки и мощность двигателя?
Где можно найти прикидочный расчёт?
Вертолетами не интересуюсь а ранее указанные винты с этим (почему-то вертолетным) двигуном платформу 500 грамм не просто поднимут, скорее подкинут, но на короткое время. С вертолетчиками и теоретиками(если увлекаетесь) можете общаться здесьhttp://www.rc42.ru/. Там нужно зарегистрироваться.
Хорошо, спасибо. Вертолетами не интересуюсь. Мне просто нужно смоделировать одну ситуацию. А почему на короткое время? Движок сгорит?
Расшифровку тех. данных не дадите ли?
Если все правильно подогнать (аккум-блок управлен-двигун-винт(шаг,размер они обычно указываются при предложении конкретной модели двигателя пример здесь http://www.parkflyer.ru/42955/product/5499/), и если все соответствует обещанным данным (а это часто нарушается), то не сгорит. Дело в том, что при взлете на все эти компоненты идет бешеная нагрузка. Поэтому некоторое время (а оно указывается на регуляторах и аккумуляторах) схема все это терпит. По истечении его регулятор ограничивает подачу тока. Но на регуль полностью надеяться не стоит. Может обмануть.
Что касается расчетов винтов, заказываю три жестких одинаковых на самик, и все ведут себя по разному. Рассчитаете теоретически то вы верно, но сможете ли по этим расчетам точно создать?
На вертолетах же нагрузка почти постоянная, поэтому там схема такая: двиг-редуктор-лопасти. Ведь вертолет должен зависать... Да и токи там посерьезнее.
В общем вы коснулись темы, которую нужно изучать хотя бы на сайтах по авиамоделизму.
Kv означает оборотов / вольт.